В 2018 году мы задумались о приобретении своей парусной лодки. На тот момент нашему сыну было уже четыре года, поэтому мы искали лодку-двойку, которая подошла бы двум взрослым с маленьким ребёнком или одному взрослому и подростку.

Выбор был невелик: из международных классов была “470” или более редкий “Летучий голландец”, из отечественных швертботов рассматривали “Эм-Ку”, но она слишком тяжёлая и требует кран. Тогда-то мы вспомнили об, увы, совсем непопулярных в нашей стране парусных катамаранах и поняли — это ровно то, что нам нужно! Спустя много лет мы окончательно убедились в идеальности
Hobie Cat 16. Без швертов мы не сядем на мель в нашем неглубоком водоёме,
а небольшой вес лодки позволяет легко и просто доставать катамаран из воды.

Нам невероятно повезло: мы нашли в продаже
подержанный катамаран Hobie Cat 16, недавно
привезённый из Польши. Да, это первое поколение,
но зато тот самый — оригинальный катамаран!

После покупки мы вложили небольшие деньги в
реставрацию поплавков, кое-что заказали из
запчастей из Америки и сшили новые бело-голубые
паруса. Получилось очень нарядно и мы верим, что
наш катамаран стал настоящим украшением
местного водохранилища!

Так мы стали частью сообщества catsailing —
любителей парусных катамаранов. Год за годом мы
изучали особенности управления катамараном или
же просто летали на поплавке в своё удовольствие.

Наш катамаран был единственным на водохранилище (так мы думали), но однажды мы узнали, что рядом с нами есть ещё один Hobie Cat 16. Да не простой, а редкий, привезённый с Чемпионата Мира в Гваделупе в 2000 году.

Если где-то встречаются два катамарана — значит
будет гонка! Так подумали и мы, и устроили
небольшое соревнование.

Жаль, что встретились мы под закрытие сезона, в
ноябре, поэтому гонка завершилась после первого
переворота. Команда соперника ушла на берег
сушиться, а мы получили техническую победу.

Мы сняли два небольших видео (раз, два), в которых рассказали про наши успехи и показали наиболее интересные фрагменты с наших тренировок. Рекомендуем вам посмотреть эти видео, если вы тоже задумываетесь о собственном катамаране.

Время шло, наш опыт рос и нам хотелось чего-то
большего. Мы стали смотреть в сторону спинакера,
как решения, которое сможет улучшить наши навыки
в парусных катамаранах. В самом деле, управление
спинакером требует особого мастерства, а цена
ошибки возрастает, особенно в сильный ветер.

Третий парус значительно повысил нашу скорость и
умения на полных курсах. Так получилось, что нам
сшили спинакер почти на 4 м² больше, чем нужно!
С одной стороны это добавляет драйва в сильный
ветер (в буре лишь крепче руки), но и в слабый ветер мы тоже развиваем приличную скорость.

Мы долго шли к этому, обсуждали и планировали
как это будет выглядеть и очень рады тому, что
всё получилось так, как мы планировали.

Как-то раз мы задумались об участии в Чемпионате Европы, который проходил в Испании. Мы списались с оргкомитетом, приняли участие в нескольких онлайн-встречах и даже стали готовить документы на участие, но, увы, не смогли найти лодку — как назло в этом году компания Hobie не предоставляла их на прокат, а в местном яхт-клубе не было свободных катамаранов. Так что мы оставили эту идею до лучших времён.

Лена — капитан нашего семейного экипажа. Она более 25 лет занимается парусным спортом и умеет управлять любой лодкой с закрытыми глазами. Илья — старший помощник, он любитель и самоучка, который, впрочем, достиг некоторых успехов в парусном спорте. Алексей — юнга и самый младший член нашего экипажа, занимается в парусной секции и осваивает детские классы лодок.

Лена долгое время ходила на швертботе “Снайп”. Это
лодка-двойка международного класса некогда очень
популярная у нас. В этом классе проводились разные
регаты и даже сейчас вы можете встретить эти
лодки во многих яхт-клубах по всему свету.

В нашей стране в далёком 2004 году проводился
Чемпионат Европы, где Лена заняла почётное
четвертое место! Сегодня Лена выступает в роли
бессменного капитана нашего семейного экипажа.

Илья иногда тренируется на лодке класса “Луч”. Это
отечественный швертбот-одиночка, отличная точка
вхождения в парусный спорт для взрослых.

На этой небольшой лодке можно быстро обучиться
основам парусного спорта. Благодаря трём разным
комплектам парусов можно подобрать условия под
себя, а самое главное, это очень популярный
швертбот, который встречается повсеместно в
нашей стране. В какой бы яхт-клуб вы не приехали,
вы гарантировано найдёте несколько таких лодок.

Алёшка занимается в детской парусной школе. Он
начинал свой путь с популярной лодки класса
“Оптимист”, но сейчас уже пересаживается на лодку
посерьёзнее.

Швертбот “Ракета 270” можно назвать переходным
классом к более взрослым лодкам. “Ракета” более
скоростная и требует от спортсмена хорошей
реакции и выносливости, особенно в сильный ветер.
Алексей ездит по всей стране и с удовольствием
принимает участия в регатах различного уровня.

Парусный спорт не заканчивается летом. Для зимы и замерзших водоёмов придумали особую парусную лодку на коньках — буер. Недавно мы тоже приобщились к этому экстремальному классу.

Буер — это лодка класса “DN”, предназначенная для
соревнований на больших замерзших водоёмах. Её не
зря относят к экстремальному классу — скорость,
которую может развить буер приближается к
140 км/ч! В таких условиях нужно обязательно
надевать шлем.

Есть разновидность буера с детским парусом от
“Оптимиста”. Он меньше по площади, но всё равно
обеспечивает приличное ускорение. Сама
конструкция буера очень простая. Гонщик лежит в
центральной секции лодки и управляет передним
коньком с помощью руля. Шкотами можно добирать
или травить грот, но, как показывает практика, буер
максимально эффективно ходит в галфвинд.

Один раз мы даже удостоились чести судить буерные
соревнования. Флот быть большим: почти пятнадцать
лодок. Кто знает, может быть однажды и мы созреем
до собственного буера.

Если вам близка тема парусного спорта или вы хотите узнать больше о парусных катамаранах, вы всегда можете написать нам на почту. Мы с радостью вам ответим и кто знает, может быть в нашей стране будет на один парусный катамаран больше!